Как подключить китайскую камеру заднего вида к телевизору

Volkswagen Jetta ToffeRedLine › Бортжурнал › Установка камеры заднего вида (Китай). Беспроводное соединение.

После получения китайского ГУ, следом пришла и камера.
Побродив по инету нашел несколько способов подключения камеры к RCD/RNS 510.

Мне эти способы не совсем подошли, т.к. после получения камеры я сразу же заказал беспроводные модули для передачи данных по воздуху, чтобы не тянуть провода по салону до ГУ.

Не мало времени потратил на поиски, каким образом подключаются эти модумли. Задавал вопросы на форумах, но никто толково не ответил.

С камерой все понятно, подключается к плюсу и минусу от заднего фоноря.
Спереди не понятно откуда брать (+).
Помогли добрые люди из клубного форума, за что им огромное спасибо.

Откуда берется плюс и минус стало понятно. Решился на инсталяцию.
По примерам сделал фильтр, обмотал все тряпичной изолентой и соединил с камерой.

Кондер и диод использовал такие:

Снять обшивку багажника не составит труда. 2 шурупа торкс и около 8 клипс, которые нужно по вандальски выдернуть:) Открутить 2 гайки с ручки замка (ключ 8 ил 10, не помню). Снимается легко. Лучше не мудрить и сразу открутить номера с рамкой, т.к. они мешают демонтировать замок багажника.
Шурупы на номерах за два года заржавели, но все открутилось на удивление легко. Если что, поможет снять ржавчину WD40.

Плюс и минус взял с левого фонаря. Так было удобнее проводить по левому краю.
Для подстраховки, решил подключить светодиодную ленту на эти провода, чтобы проверить полярность и правильную работу включения отключения камеры при переключении ЗХ.

Скрутил провода, подключил светодиодную ленту, вывел из багажника и положил на стекло диодами в салон.

Т.к. я позорно долго искал центральный блок ВСМ под своими коленями… =) мне пришлось временно, для проверки соединить беспроводной приемник к прикуривателю.
В багажнике валялся старый и ненужный «двойник» прикуривателя. Отрезал от него один, и подсоединил «приемник». (плюс и минус прозвонил мультиметром)

Идем дальше, осталось правильно подключить беспроводной приемник.
Второе изображение вначале этого поста (схема, 28 пин), указывает на то, что можно взять плюсовой провод от центрального блока, а минус из общей массы, ну или коричневый провод от ГУ. Тут уже кому как удобно.

Как только выведу провода (плюс и минус ЗХ) из косы, которые идут в ВСМ, предстоит сделать такой же тест со светодиодами. Если ничего не выйдет, буду тянуть провод по салону, а беспроводные модули демонтирую.
Включать на постоянный плюс беспроводной приемник не имеет смысла, т.к. он быстро сгорит.
Он очень быстро и сильно нагревается в течении 1-й минуты в рабочем состоянии.

Спасибо за помощь CHIKONTE. Прояснил некоторые вопросы с ВСМ=) На выходных буду доделывать.

UPD. 01.09.2014
Доделал. Беспроводная работа камеры это полный треш!)) Ожидал что без фильтра будут помехи но не такие сильные, все прыгает, бегает, дрожит…
На заведенном двигателе ничего не видно. Если заглушить, то показывает чисто.
Попробую спаять фильтр и для «приемника». Если не поможет, протяну провода через салон.

UPD. 13.11.2014
Снял беспроводные модули, протянул по салону провод от камеры.
Помехи пропали, но есть еле заметные волны. Картинка прыгать перестала, теперь все хорошо и четко видно.
Если отключить габариты, то и волны пропадают. Летом, если не будет лень, подключу через реле, от подсветки багажника. Ну или как альтернатива, можно еще через провод от ГУ запитать, на который подается +12V при переключении на заднюю скорость.

В принципе, можно и через модули соединять, но я сначала не знал откуда брать плюс в салоне.
Взял от проводов, которые идут от задних фонарей в ВСМ, путем врезании в проводку. Как оказалось, все было на много проще, если-бы я знал о проводе, который выходит из ГУ, проблем было бы меньше:)

Удачи с подключением, и не повторяйте моих ошибок!

Источник

2 Схемы

Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов

Распиновка проводов камеры заднего вида авто

Видеокамера заднего вида — прекрасное решение для контроля движения авто реверсом, так как зеркала не позволяют полностью видеть что находится сзади автомобиля. Хотя и на одну видеокамеру сильно полагаться не стоит, ведь и у неё есть свои недостатки (включение с небольшой задержкой, ограниченный угол обзора, недостаточно чёткое разрешение).

Подключение камеры заднего вида требует некоторых знаний и навыков, поэтому не все смогут сделать это своими руками — придётся ехать к автоэлектрику. Но бОльшая часть водителей прекрасно справляется с такой задачей, особенно если внимательно прочитать данный мануал по подключению.

Обычно у камер для видеонаблюдения за ситуацией сзади авто, на плате по разъёму цвета чёрный — минус и масса, красный + питания, может быть и 3,3 вольта и 5 вольт, жёлтый — комплексный видео выход. Бывает ещё управление — белый или коричневый, но это в зависимости от производителя. Красный, чёрный и жёлтый обычно соблюдаются всеми производителями камер. Для проверки подключите её к телевизору через обычный «тюльпан» — должно показывать.

Распиновка камеры заднего вида на 3 провода

Распиновка камеры заднего вида на 4 провода

Распиновка камеры заднего вида на 5 проводов

Распиновка камеры заднего вида на 6 проводов

Здесь та-же кухня, что и на 3-х, 4-х, 5-ти проводных, просто отдельно выводятся массы на каждую линию. Распиновка проводов камеры:

Распиновка проводов камеры с подсветкой

Инфракрасная подсветка на камере заднего вида выводит изображение при достаточном освещении в цветном виде, а при недостаточном благодаря ИК-подсветки выводит изображение в черно-белом виде примерно на 5 метров. Так, что их наличие на камерах заднего вида актуально, в отличии регистраторов, где они носят рекламный характер «ночной съемки» без практического применения, что нельзя сказать про светодиодную подсветку на камерах заднего вида-лучше без них, чем с ними!

Подключение двух камер авто к монитору

Принцип работы такой, что при включении задней передачи подается напряжение на катушку, включается задняя камера, контакты питания передней камеры разомкнуты. При выключении задней камеры реле отключается и через контакт 87а плюс подается на кнопку. Включаем кнопку — работает передняя камера.

Установка парковочной задней камеры

Подключение камеры от заднего хода (классически). Камера подключается к проводке заднего хода: плюс к плюсу и минус к минусу. При включении задней скорости от фонаря заднего хода то идет на камеру заднего хода, а она по посылает сигнал на включение монитора автоматически, так что дополнительных манипуляций не надо делать. Камера заднего хода автоматически отключается при отключении заднего хода. Камера подключается с помощи шнура, который изначально имеется на разводке рядом с камерой или с помощи провода со штекером, для которого на разводке камеры имеется штекер.

Встречаются даже беспроводные камеры заднего вида (видеопередатчик и видеоприёмник с радиоканалом), тогда подключение будеь иметь вид как на схеме.

Способы монтажа камеры заднего вида:

Обратите внимание, что все камеры обычно питаются от 5 вольт, в ней стоит стабилизатор напряжения и выдает на саму камеру 3.3 вольта, у кого-то этот стабилизатор выдерживает и подачу 12 вольт, но это редко, обычно он сгорает. На обычных китайских камерах питающихся от 12В от фонаря заднего хода стабилизатор на 5 вольт стоит запаянный в пластиковой развилки провода на питание и тюльпан, в самой камере также идет стабилизатор на 3.3 вольта.

Замена камеры заднего вида — инструкция

Как и любое другое электронное устройство, эти видеокамеры иногда сгорают (особенно если питание на них подаётся постоянно). Тогда действия по замене будут такими:

1. Снимаем камеру.

2. Отрезаем штатный жгут от камеры, ближе к камере. Он будет в экранирующей оплётке, оплётку подготовить к спаиванию с другой такой же оплёткой от новой камеры.

3. От новой камеры отходит шнур с разъёмом типа тюльпан. К нему присоединяется длиннющий шнур, который должен тянуться до самого экрана. Нам он весь не понадобится, так как до нашего экрана идёт штатная проводка, к которой мы подключаемся. Отрезаем разъём с небольшим куском от длиннющего провода и зачищаем. Там будет центральная жила внутри оплётки. Нам понадобится и то и другое.

4. Припаиваем провода отрезанного штатного жгута к новой камере:

5. Включаем зажигание, ставим селектор АКПП в положение R. Если изображение есть — всё сделано правильно.

Если будете питать камеру от фонаря заднего хода, может быть рябь на экране при включении камеры — придется подключать от питающего плюса через реле. Отключение её обязательно, ведь если на видеокамеру постоянно подавать +12В (например от подсветки номерного знака), то рано или поздно сгорит её преобразователь напряжения.

Не забываем всё тщательно пропаивать и изолировать, желательно термоусадкой. Шнуры желательно отрезать с запасом, чтобы можно было в дальнейшем быстро заменить камеру, не разбирая обшивку. Перед тем как резать шнуры на штатной камере, нужно быть уверенным в её неработоспособности. Вопрос крепления новой камеры — чисто слесарный и решается без проблем. Камеру лучше брать инфракрасную — она лучше «видит» при плохом освещении.

Видео инструкция

Источник

Skoda Rapid CFNA MT Denim › Бортжурнал › Проверяем камеру заднего вида на телевизоре и устанавливаем в Рапид

Пришедшую с Алиэкспересс камеру заднего вида не помешает проверить дома, попивая горячий чай, прежде чем переться в неотапливаемый гараж, и безжалостно вскрывать замерзшими руками одубевшие от холода обивки салона, попутно ломая крепежные клипсы, и обливая свое сердце тем самым кровью…(П.С. Простите за треш. Не пугайтесь все клипсы целы и сломать их очень сложно — это я для красного словца).

1) Ходим по квартире и подыскиваем подходящий по выходным характеристикам адаптер питания (нам нужно 12В постоянного тока, как в тачиле). Например, в моем случае подошел адаптер от беспроводного стационарного телефона, вот такой:

Так как на сайте производителя (см. выше) написано, что потребляемая мощность камеры

3) Подаем на камеру питание от найденного адаптера

Отмечаем, что камера сама накладывает красно-желто-зеленую дистанирующую линейку, поэтому ее невозможно будет отключить, если ГУ наложит сверху еще и свою…

Теперь, убедившись в работоспособности, можно идти в гараж на установку!

5) Снимаем клипсы с обивки

и откручиваем один винтик Torx который рядом с резиновой ручкой закрывания крышки багажника (5-ой двери)

Кстати, если у Вас нет шуруповерта с соответствующей насадкой, или своей отвертки, то в комплекте с машиной Вы должны были получить такую вот прекрасную отверточку, которая прекрасно справится с такой задачей, и должна лежать в нише с запасным колесом.

6) снимаем электрическую колодочку со штатной кнопки и, отщелкивая металлическую защелку с ее торца, снимаем штатную кнопку

7) сравниваем снятую кнопку и новую камеру-кнопку

Отмечаем, что новая не имеет фиксирующих металлических зажимов с торцов, но имеет винты для крепления. Поэтому докупаем штатную металлическую скобу (см. фото выше) Артикул: 5J0 827 229

8) После установки это выглядит так:

Кстати, пришлось концелярским ножом чуток увеличить прорезь для паза электрической колодки. При установке если будет такая же проблема — будет понятно, о чем речь!

9) Соединяем все с магистральным проводом

Кстати, минус я на камеру отдельно не подключал, так как она его получает по тюльпану с видеоконтентом — ведь магнитола черпает тот же самый минус!

Осталось прокинуть «магистральный» провод до магнитолы
10) вынимаем колодочку подогрева стекла (не до конца — как на фото вполне достаточно )

11) и просовываем с помощью направляющей упругой лески или проволоки провод до этой черной гофры:

12) отчелкиваем гофру с двух сторон, пшикаем в нее побольше силикона или ВДшки для смазки, и просовываем через нее перехватывающими движениями, держась за тюльпан, наш провод… Без смазки не прокатило…

Ну далее дело за малым — по салону:
13) Вынимаем центральную клипсу потолка

15) снимаем ручку заднего пассажира, также выдернув с помощью лопаток штучки, отмеченные красным

16) осталось снять декоративную панель центральной стойки (там где ремень). Там тоже несложно. Она крепится на одном винтике, скрытом за заглушкой

17) далее я ничего не снимал, и до торпеды просунул провод, аккуратно отогнув обивку потолка от уплотнителя двери

18) отщелкнув крышку боковины торпеды, которая на трех защелках, я попал в торпеду, где уже понятно как добраться до цели — до магнитолы…

В принципе все. Да, кстати, плюс для камеры брал с магнитолы с проводка который с меткой «REVERSE»

На этой фотографии я хочу отметить сразу два плюса именно данной модели камеры:

1) виден кусок бампера — таким образом назад можно сдавая осознано, вплоть до сантиметра. Гораздо хуже, когда пустое пространство приближается.

2) так как кнопка установки багажника установлена по центру машины (и камера соответственно), то не надо делать поправку на ее смещение, если бы она стояла, к примеру, в подсветке номера, и можно четко заехать, ориентируясь по дистанционирующим линиям, так, чтобы смотровая яма оказалась строго по центру машины

3) При установки камеры, интегрированную в подсветку номерного знака, последний зачастую начинает неравномерно подсвечиваться в темное время суток, что является минусом для людей с тонкой душевной организацией. Данная модель лишена этого недостатка

Буду рад, если кому пригодится этот отчет! Удачи.

Источник