Как установить на яхте кингстон. Инструкция для детсадовцев.
Hiển thị các điều khiển trình phát
NHẬN XÉT • 35
Чтобы успевать откачивать воду через дырку в 2 инча нужна бензиновая помпа. Кингстон который ты установил предназначен как раз для отвода помпы откачки и ставится он над уровнем воды где-то под потолком. Фанера которую ты под него подставил разбухнет и пластик разорвет или он отломается от вибрации. Даже если это усиленный пластик для применения под ватер линией, он должен применяться также с легким пластиковым краном и пластиковым переходником на шланг.
Спасибо, все подробно и качественно!
Кирилл, купи замазку для сантехников или универсальную, жирную. Она как пластилин, в пути пригодится замазывать текущие кингстоны и неплотности. Есть еще такая же для крыш, кроет по мокрому.
@ТЫ КАПИТАН! В данном случае речной, но как быи морской в последствии
Забора морской воды?
И все таки, сам «проход» в борту, в своей любимой лодке надо эпоксидкой или стеклоткани наложить, чтоб осмос не пошел от кингстона, в случае попадания воды?
@ТЫ КАПИТАН! мы же высверлили его, если он и был внутри пластика, то наверное поврежден. Не под кингстон, а в самом отверстии на ребра, по окружности, в самом проходе
А чем вам та эпоксидка не подходит, которая там уже? Почему ещё один слой даст больше защиты от осмоса?
Ты капитан. Не ной.
Нам пох.
Важен смысл. А смысл передан! Смотрим, делаем, наматываем на ус.
@ТЫ КАПИТАН! красавчик.
Не обращай на идиотов внимание.
Есть люди, кому негде просто негде что-то посмотреть толковое, без прекрас и шарма, а хочется. Нужна реальность.
И реальности тут хоть черпай ведром. 😉
Удачи.
Не, вас много, кому-то крик души услышать нужно
Обратите внимание! Как диванный капитан теоретик становится яхтсменом. Вы в большинстве здесь, как видно из комментов опытные и грамотные люди, неужели вы не видите, что этот (эксперт)! Если в чём и разбирается!? То, очень посредственно в электротехнике. А в остальном, полный ноооль! Все его знанья это, небольшие не меньше украденные розумы знающих блогеров. Я увереный шо тот волосатый клоун, что с ним, и делает всю работу. А он потом, как илизиум, берёт инструмент и говорит, а вот я сделал! Почему, когда он (с его слов) ремонтирует другие лотки не снимает такие видосы? Пару раз сфотографироваться на фоне чюжых лодок и сказать, что это сделал Яааа! Много ума ненадо. А вы как ослы, развесили ушы хвалите эти бредни и ставите лайки этому кидалу.
Мужик, если этот “ты капитан“ так курочае твою лодку, гони его к херамсобачим! Пока непозно!
Купите сверла, насверлите по кругу и доработайте лобзиком если нет желания мучиться с китайской херней))))
Источник
Как установить на яхте кингстон. Инструкция для детсадовцев.
Oyunçu kontrollarını göstərin
Şərh • 35
Чтобы успевать откачивать воду через дырку в 2 инча нужна бензиновая помпа. Кингстон который ты установил предназначен как раз для отвода помпы откачки и ставится он над уровнем воды где-то под потолком. Фанера которую ты под него подставил разбухнет и пластик разорвет или он отломается от вибрации. Даже если это усиленный пластик для применения под ватер линией, он должен применяться также с легким пластиковым краном и пластиковым переходником на шланг.
Спасибо, все подробно и качественно!
Кирилл, купи замазку для сантехников или универсальную, жирную. Она как пластилин, в пути пригодится замазывать текущие кингстоны и неплотности. Есть еще такая же для крыш, кроет по мокрому.
@ТЫ КАПИТАН! В данном случае речной, но как быи морской в последствии
Забора морской воды?
И все таки, сам «проход» в борту, в своей любимой лодке надо эпоксидкой или стеклоткани наложить, чтоб осмос не пошел от кингстона, в случае попадания воды?
@ТЫ КАПИТАН! мы же высверлили его, если он и был внутри пластика, то наверное поврежден. Не под кингстон, а в самом отверстии на ребра, по окружности, в самом проходе
А чем вам та эпоксидка не подходит, которая там уже? Почему ещё один слой даст больше защиты от осмоса?
Ты капитан. Не ной.
Нам пох.
Важен смысл. А смысл передан! Смотрим, делаем, наматываем на ус.
@ТЫ КАПИТАН! красавчик.
Не обращай на идиотов внимание.
Есть люди, кому негде просто негде что-то посмотреть толковое, без прекрас и шарма, а хочется. Нужна реальность.
И реальности тут хоть черпай ведром. 😉
Удачи.
Не, вас много, кому-то крик души услышать нужно
Обратите внимание! Как диванный капитан теоретик становится яхтсменом. Вы в большинстве здесь, как видно из комментов опытные и грамотные люди, неужели вы не видите, что этот (эксперт)! Если в чём и разбирается!? То, очень посредственно в электротехнике. А в остальном, полный ноооль! Все его знанья это, небольшие не меньше украденные розумы знающих блогеров. Я увереный шо тот волосатый клоун, что с ним, и делает всю работу. А он потом, как илизиум, берёт инструмент и говорит, а вот я сделал! Почему, когда он (с его слов) ремонтирует другие лотки не снимает такие видосы? Пару раз сфотографироваться на фоне чюжых лодок и сказать, что это сделал Яааа! Много ума ненадо. А вы как ослы, развесили ушы хвалите эти бредни и ставите лайки этому кидалу.
Мужик, если этот “ты капитан“ так курочае твою лодку, гони его к херамсобачим! Пока непозно!
Купите сверла, насверлите по кругу и доработайте лобзиком если нет желания мучиться с китайской херней))))
Источник
Установка кингстона под водой
Рулевой 3-го класса
А воду из уже имеющегося кингстона не взять? От туалета, к примеру.
Кингстон в ДП, или смещён к борту? Если смещён, заваливаете лодку на противоположный борт любым способом (например спинакер-фал за дерево на пляже), и делаете работу «посуху».
Рулевой 3-го класса
Кингстон в самой низкой точке, практически возле киля,
Сделайте отверстие ниже ватерлинии в точке, которая находится под водой на кренах, при которых Вы будете пользоваться кондиционером.
Думаю, что в шторм он Вам вряд ли понадобиться. Такое отверстие можно сделать, закренив яхту, как советовал коллега 2191.
Чтобы насос самонаполнялся, его надо расположить ниже этого отверстия.
Как вариант, сделайте между отверстием и насосом гусек вниз, насколько возможно. До килевой балки. Можете считать, что виртуальный кингстон будет совпадать с нижней частью гуська, пока заборное отверстие в борту будет ниже уровня воды.
Задайте свой вопрос представительству Sika http://rus.sika.com/. /locations.html. Там вполне адекватные люди, должны ответить
Оч странно, что проблема будет с туалетным кингстоном или новым, расположенным на его уровне. У туалета проблем с водой нет, а у кондея будут? Не логично.
ЗЫ. Мы тут в интернете советов в раз насоветуем, а вам потом с вантусом под водой жить придется до планового подъема.
ЗЗЫ. Странно по поводу туалета если честно. Уж как временный вариант точно должно было бы покатить.
Рулевой 2-го класса
Оч странно, что проблема будет с туалетным кингстоном или новым, расположенным на его уровне. У туалета проблем с водой нет, а у кондея будут? Не логично.
Проблемы могут быть. Уже проверено. К одному кингстону подключили кран забортной воды в камбузной мойке и забор воды для охлаждения двигателя. В результате при работе двигателя эпизодически шел подсос воздуха через кран мойки. ФУМа прекрасно герметизирует, но ни коим образом не фиксирует. Речь идет о ФУМе с Советских времен, нынешняя ФУМ сухая, ложится намного хуже. Лучше Тангит Унилок. Установить кингстон в четыре руки на плаву не проблема, большей проблемой будет просверлить, а точнее закончить сверление отверстия.
Проблемы могут быть. Уже проверено. К одному кингстону подключили кран забортной воды в камбузной мойке и забор воды для охлаждения двигателя. В результате при работе двигателя эпизодически шел подсос воздуха через кран мойки. ФУМа прекрасно герметизирует, но ни коим образом не фиксирует. Речь идет о ФУМе с Советских времен, нынешняя ФУМ сухая, ложится намного хуже. Лучше Тангит Унилок. Установить кингстон в четыре руки на плаву не проблема, большей проблемой будет просверлить, а точнее закончить сверление отверстия.
По идее для этого вполне хватит клапана, отсекать забор воздуха из мойки.
По идее для этого вполне хватит клапана, отсекать забор воздуха из мойки.
Рулевой 2-го класса
По идее для этого вполне хватит клапана, отсекать забор воздуха из мойки.
Клапан есть в ручном насосе крана мойки, но не такой серьезный, чтобы противостоять разряжению от помпы охлаждения двигателя. Если хочется иметь системы без помех, то лучше для каждого потребителя свой кингстон. Если через один кингстон, то возможны, подчеркиваю возможны и не более, неприятности.
Sika активируется водой. Даже и на суше её рекомендуется смачивать для быстрого затвердевания. Можете провести простой опыт.
Рулевой 2-го класса
Sika активируется водой. Даже и на суше её рекомендуется смачивать для быстрого затвердевает. Можете провести простой опыт.
Вы не совсем правы. Sika отверждается влагой воздуха.
Источник
